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XH233J回填压实机是一种具有较大单位线载荷的重型压实设备。主要用于垃圾填埋场固体填料的压实,以延长垃圾填埋场的使用寿命,减少垃圾填埋场的占地。也用于道路基础、水利大坝、机场等大型基础填方工程的推铲和压实工作。
1)总体布置
XH233J回填压实机采用铰接车架、机械传动、全轮驱动、全液压转向、 4个凸块轮工作装置的总布置方案,回填压实机的前方装有推铲设备。
2)车架
前、后车架通过铰接架联结实现铰接转向。
铰接架与前车架通过回转轴承联结实现车架的横向摇摆,使各个轮子充分接地,压实轮能顺着不规则起伏的作业面行走,提高了车辆的压实效果及通过安全性。
车架底部完全封闭,且呈船底型结构,适应垃圾场的恶劣工作环境。
3)动力系统
发动机为上柴SC9DK260G3
额定功率:192kW
额定转速:2200r/min
该发动机为水冷、增压发动机,功率储备大,噪声小,性能可靠,满足国Ⅲ排放标准。
4)传动系统
变速箱采用杭发FDG200液力传动变速箱,该变速箱由液力变矩器和多档动力换档变速箱组成,具有结构简单、维护方便、操作平稳、低噪音、高可靠性等特点。
驱动桥选用分宜PR75-37J驱动桥,该驱动桥带钳盘式制动器及有限差速锁。
5)工作装置
压轮:压实轮上有独特排列的碾压凸块,具有挤压、破碎功能,压实效果好。锥形轮辋,避免垃圾及其它物料的堆积。
辅助推铲:车前方配有宽大推土铲,用来辅助推平前方小型堆积物,更好的提升压实效果。各参数符号《垃圾车》标准要求
尺寸:3200mmX2000mm
提升高度:1000mm
挖掘深度: 120mm
6)驾驶室
驾驶室封闭,双开门加装内饰。
内置式冷暖空调上加装负离子发生器及空触媒空气强制净化装置,换风口设置在驾驶室顶部侧面,在恶劣的工作环境下也能使驾驶室内拥有清新的空气,提供了良好的工作环境。
驾驶室可翻转,便于机体内部关键件的维修及维护保养。
防滚翻保护机构与车架一体化,坚固安全。
7)液压系统
包含液压转向系统和推铲提升系统两个部分。
推铲提升系统和转向系统共用一个工作泵,与铲斗油缸、转向油缸组成开式系统;先导泵与工作泵串联,为先导阀提供油源。
在这个开式的工作系统中,优先阀对转向器和铲斗动作阀的流量进行分配,由转向器实现转向,铲斗动作阀控制铲斗动作。该系统的特点是:
1. 在系统流量不足的情况下,工作泵的流量首先保证转向系统的工作。
2. 先导阀比例控制,铲斗油缸动作随手柄推动角度的不同有不同的动作速度。
3. 负荷传感转向器转向轻便,性能稳定,手感好。
4. 先导手柄阀体积小,安装在驾驶室内进行远程控制,适应本机型对于驾驶室的密封性能要求。
5. 一个工作泵分配流量,系统所需油量少,液压油箱体积小。
8)电气系统
1. 整车电压24伏,配置两块进口免维护蓄电池,具有良好的低温工作性能和较长的使用寿命。
2. 配置可控自动低温启动装置,保证在寒冷季节的正常使用。
3. 工作灯延时熄灭装置,为驾驶员撤离工作场地提供方便。
4. 驾驶室内配有7寸液晶监视器,并在发动机罩后部和驾驶室顶部配有两处防雨摄像头,方便驾驶员对后方的观察,提高驾驶安全性。
9)制定系统
本机设计有行车制动和驻车制动,行车制动采用气推油的形式,在四个驱动轮边上分别安装有钳盘式液压制动器;
气路系统提供该制动器的动力,设置有气路自动放水阀和加力缸集中加油口。
驻车制动采用鼓式制动器,安装在变速箱的动力输出位置,采用软轴控制。
10)集中润滑系统
由于本机的工作环境特别恶劣,车身需要特别的防护,部分润滑点被隐藏在车身内,加装集中润滑系统不仅保证整车各润滑点的日常维护,而且大大方便了操作。
11)洒药系统
采用压路机使用的洒水系统,把药水雾化、喷洒以驱赶和杀死工作场地的蚊蝇等害虫。
前车架布置有大容量药水箱,6个喷头布置在前轮上方。系统采用三级过滤。
12)操作系统
仪表箱可调整前后角度,满足不同驾驶员的操作要求。操作箱布置在座椅有侧,放置换档手柄和油门手柄,方便操作。
油门采用手油门和脚油门联动方式减轻操作者的劳动强度。
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